Skodą na Dakar – aktualne wyniki

Choć brzmi to jak żart, to najprawdziwsza prawda. W tegorocznym rajdzie Dakar wystartowała 37-letnia, tylnosilnikowa Skoda.

W tegorocznym Dakarze po raz pierwszy historii zorganizowano klasę „Classic” dla pojazdów wyprodukowanych przed 2000 rokiem. Ewentualnie nowszych ale zbudowanych zgodnie ze ówczesną klasyfikacją. Z tej opcji postanowili skorzystać bracia Czesi – tak powstał projekt „Skodovkou na Dakar”.

SPRAWDŹ JAK RADZI SOBIE ZAŁOGA SKODY 130LR

AKTUALNE WYNIKI NA DOLE STRONY

Głównym prowodyrem jest Ondřej Klymčiw, człowiek z benzyną we krwi, choć do tej pory zajmowały go głownie motocykle. Ma również dakarowe doświadczenie – startował w tej imprezie czterokrotnie zdobywając nawet raz 12 miejsce. Niestety wypadek w 2018 roku spowodował, że nie powrócił już na motocyklu na Dakar sam. Zrobił to w kolejnym roku z własnym zespołem. Jednak jak wiele osób mówi, Dakaru nie da się tak prostu porzucić. Ogłoszenie w ubiegłym roku nowej klasy Dakarowej było dla Klymčiwa tym na co czekał.

Początkowo pomysł ruszenia starą Skodą na Dakar wydawał się nieco ekstrawagancki. Czech jednak potrafi zjednywać sobie ludzi. Zaczął szukać sponsorów, kontaktów, pieniędzy. Zespół zaczął sprzedawać miejsca na nazwiska na aucie czy kombinezonach zawodników, wyjście na piwo z Klymčiwem czy przejażdżkę rajdową Skodą, zbierać fundusze w portalach zbiórkowych. Wśród sponsorów znalazł się również producent samochodu, a przy budowie auta brał udział między innymi Jiří Kotek, były szef działu sportowego Skody. Na zajecie prawego fotela Skody Klymčiwowi udało się namówić Petra Vlčka, także motocyklistę, także czterokrotnego uczestnika Dakaru.

Skoda która pojedzie na Dakar to Skoda 130LR – rajdowa odmiana popularnego u nas typu 742. Te wozy startowały w słynnej B-grupie i radziły sobie całkiem nieźle. Przede wszystkim rzadko im się zdarzało nie dojechać do mety. Oczywiście samochód jest zbudowany niemal od nowa. Oprócz maksymalnej zgodności z oryginałem musi spełniać wyśrubowane wymogi bezpieczeństwa. Silnik, choć spokojnie mógłby wykrzesać ponad 160KM, zdławiono do 125 – priorytetem ma być dotarcie do mety.

Obok Skody Ondřeja i Petra, w kategorii Classic rajdu Dakar wystartują 23 załogi, głównie na klasycznych terenówkach. Zobaczymy Mitsubishi, Toyoty, Mercedesy G-elandewagen czy Nissany. Oprócz tego pojawi się kilka buggy i trzy ciężarówki, w tym Mercedes Unimog. Najciekawiej jednak zapowiada się rywalizacja „zwykłych” aut. Skoda zmierzy się na Dakarze z Peugeotem 504 Pickup, Porsche 911SC czy Volkswagenami Baja i Iltis. Oczywiście klasa Classic będzie miała lżej. Odcinki specjalne będą krótsze, a resztę trasy auta będą pokonywały po asfaltowych i szutrowych drogach. W dodatku klasyki nie ścigają się na czas, a na regularność. Nie znaczy, że będą mieli łatwo. Saudyjskie bezdroża na pewno dadzą w kość nawet świetnie przygotowanym, ale leciwym samochodom.

Ondřej Klymčiw pokazał, że nie ma rzeczy niemożliwych i każde marzenie da się spełnić. Pomysł, który wydawał się początkowo abstrakcyjny udało się zrealizować. Do tego zrealizować w warunkach trwającej pandemii – co było nie lada wyczynem. Choć nasze narody zazdrośnie zerkają na swoje sukcesy, to ja życzę im jak najlepiej i gorąco będę kibicował zielono-białej Skodzie przez najbliższe dni.

Postępy załogi Skody na rajdzie Dakar można śledzić na facebookowym profilu:
https://www.facebook.com/skodovkounadakar/

oraz kanale Youtube: https://www.youtube.com/channel/UCNE1OZ99GdSwyw2anOWH1RA

Zdjęcia: https://skodovkounadakar.cz/ oraz https://www.facebook.com/skodovkounadakar/

Aktualizacja 11-01-2021

Po sobotniej przerwie Czechom udało się utrzymać wysoką dyspozycję. Kolejne dwa etapy ukończyli na trzecim miejscu. To pozwoliło odrobić straty do czwartej aktualnie w generalce francuskiej załogi ciężarówki Renault. O ile na pudło Ondřej i Petr mają jeszcze realne szanse to wygranie przez nich rajdu oddala się z każdym etapem.  Prowadząca ekipa Team Sunhill pojechała jak zwykle dobrze, notując pierwsze i drugie miejsce. W Dakarze może się jednak jeszcze wszystko wydarzyć.

Wyniki etapu ósmego:

Wyniki etapu siódmego:

Klasyfikacja generalna po ósmym etapie:

Pełna klasyfikacja dostępna na oficjalnej stronie Rajdu Dakar.

Aktualizacja 08-01-2021

Piątek okazał się szczęśliwym dniem dla załogi Skody. Doskonała jazda Ondřeja i Petra pozwoliła im dojechać na pierwszym miejscu szóstego etapu. To pierwsza etapowa przegrana francuskiej załogi Sunhilla, choć niewielka – znaleźli się zaledwie trzy punkty za Czechami. Dzięki doskonałemu wynikowi załoga Klimciw Racing przesunęła się znów o o oczko do góry w klasyfikacji generalnej. Jutro odpoczynek, a do ścigania wracamy w niedzielę.

Wyniki etapu szóstego:

Aktualizacja 07-01-2021

Raz na wozie, raz pod wozem – wczoraj pudło na mecie dziś pudło w pierwszej strefie regularnościowej. Ondřej i Petr nieco się pogubili złapali ponad 900 punktów na RZ12. Panowie jednak się zrehabilitowali wygrywając RZ14 oraz RZ15. Summa summarum dało im to dopiero 15 miejsce. Straty czołówki pozwoliły jednak załodze Skody przesunąć się znów o oczko do góry w generalce. Na czele niezmiennie Francuzi na Sunhillu.

Wyniki etapu piątego:

Aktualizacja 06-01-2021

W Dakarze w świeto trzech króli nie ma laby. Rajd wjeżdża w coraz trudniejszy teren, teren gdzie teoretycznie powinno być łatwiej samochodom wybitnie terenowym. Tymczasem Czesi notują najlepszy rezultat do tej pory i na mecie czwartego etapu meldują się na trzecim miejscu awansując w generalce na siódme.

Wyniki etapu czwartego:

Aktualizacja 05-01-2021

We wtorek szczęście nieco opuściło czeską załogę. Trzeci etap – to początek gorszego terenu, zaczęły się wydmy. Niewielkie problemy nawigacyjne i bliski kontakt z Saudyjską florą, po której nieco ucierpiała Skodovka, spowodowały, że Ondřej i Petr osiągnęli metę na 14 miejscu. W generalce znów zajmują ósme miejsce. Na czele rajdu umocniła się francuska załoga Sunhilla.

Wyniki etapu trzeciego:

Aktualizacja 04-01-2021

Drugi etap okazał się jeszcze lepszy w wykonaniu załogi Skody. Ondřej i Petr dotarli do mety drugiego odcinka na doskonałym, szóstym miejscu, co pozwoliło im podskoczyć w klasyfikacji generalnej również o dwa oczka. W Rajdzie prowadzą Francuzi Marc Douton i Emilien Etienne jadący Buggy Sunhill z 1979 roku.

Wyniki etapu drugiego:

Pełna klasyfikacja dostępna na oficjalnej stronie Rajdu Dakar.

Aktualizacja 03-01-2021

Skoda 130LR dotarła do mety pierwszego etapu plasując się na ósmym miejscu z wynikiem 902 punktów. W kategorii Classic im mniej punktów tym lepiej. Są jednak pierwszym ze „zwykłych samochodów”. Miejsca przed Skodą zajmują wyłącznie samochody terenowe oraz Buggy.

Poniżej wyniki pierwszego etapu.